1. The air intake for the V12 engine was also aerodynamically redesigned, now being placed below the rollbar in order to allow more air to the rear wing, as well as slightly off center of the cockpit in order to avoid the driver's helmet blocking the intake.

La prise d'air pour le moteur V12 fut également repensée, elle fut placée en dessous de l'arceau de sécurité afin de permettre à l'air d'atteindre plus facilement l'aileron arrière, mais aussi légèrement décalée par rapport à l'habitacle afin d'éviter que le casque du pilote ne bloque la prise d'air.